1. Penerbangan Babak Pertama Australia-
Jalur-khusus Australia memiliki dua titik asal: satu adalah bandara internasional di-kota tingkat pertama di daratan Tiongkok seperti Shenzhen, Guangzhou, dan Shanghai; yang lainnya adalah bandara internasional di Hong Kong. Dari daratan Tiongkok, Shenzhen punya keunggulan dalam hal kenyamanan. Banyak penjual e-niaga yang memiliki kantor dan gudang di Shenzhen, sehingga pemuatan dan pengiriman langsung dari Shenzhen menjadi lebih cepat. Namun, Shenzhen memiliki lebih banyak sumber daya penerbangan.
Dari Guangzhou, barang harus dipindahkan dari Shenzhen ke Guangzhou sebelum dimuat ke pesawat. Keuntungan pemuatan dari Guangzhou adalah Guangzhou memiliki lebih banyak penerbangan internasional, dengan kapasitas kargo yang kuat dan kemungkinan kemacetan gudang yang lebih kecil. Shanghai terutama digunakan oleh perusahaan ekspedisi di wilayah Delta Sungai Yangtze untuk mengirimkan barang, dan tidak akan dibahas lebih lanjut di sini.
Dari Hong Kong, dengan mengandalkan sumber daya penerbangan Hong Kong yang melimpah dan kebijakan perdagangan yang longgar, negara ini menawarkan sumber daya logistik yang melimpah dan mendukung pengiriman barang yang mengandung baterai. Umumnya,-saluran khusus Australia atau saluran khusus lainnya yang mendukung item berisi baterai terutama menggunakan Hong Kong. Namun, menggunakan Hong Kong lebih mahal karena biaya transit.
2. Metode Transportasi Kaki-Pertama di Australia
Ada dua metode: angkutan udara langsung dan transshipment angkutan udara. Angkutan udara langsung biasanya digunakan untuk jalur ekspres Australia dan jalur khusus Australia, menawarkan efisiensi pengangkutan keseluruhan yang tinggi dan waktu pengiriman yang singkat, memungkinkan pengiriman barang ke Australia dengan cepat. Umumnya angkutan udara langsung memakan waktu sekitar 1-3 hari. Transshipment angkutan udara melibatkan transit barang melalui Singapura atau negara lain sebelum dikirim ke Australia, sehingga memerlukan waktu pengiriman yang lebih lama, umumnya 3-6 hari. Beberapa jalur ekonomi Australia, seperti jalur parsel kecil, terutama menggunakan model transshipment angkutan udara.
3. Model Izin Bea Cukai
Jalur khusus Australia umumnya tidak menyediakan layanan bea cukai, termasuk jalur parsel kecil Australia, jalur khusus Australia, dan jalur ekspres Australia, karena ambang tarif Australia relatif tinggi, umumnya menghilangkan kebutuhan akan bea cukai. Namun, beberapa saluran memang menyediakan layanan bea cukai, seperti jalur angkutan udara Australia dan jalur angkutan laut Australia yang menangani barang dalam jumlah besar, menawarkan bea masuk prabayar DDP (Delivered Duty Paid) dan model DDP (Delivered Duty Paid) untuk menangani bea cukai.
4. Metode Pengiriman-mil terakhir
Ada dua metode pengiriman-mil terakhir untuk jalur khusus Australia: Australia Post menangani pengiriman-mil terakhir, dan layanan ekspres komersial seperti TOLL, Fastway, dan Border digunakan. Keunggulan Australia Post terletak pada jangkauannya yang luas dan tidak adanya biaya tambahan untuk wilayah terpencil. Layanan ekspres komersial menawarkan efisiensi tinggi dan pengiriman cepat, namun dikenakan biaya tambahan di daerah terpencil dan biaya transportasi yang lebih tinggi. Pengiriman Australia Post umumnya digunakan untuk jalur khusus paket kecil Australia.
5. Waktu Pengiriman
Jalur ekspres:-transportasi tahap pertama 1-3 hari, pengurusan bea cukai dan pengambilan 2-3 hari, pengiriman jarak jauh 2-4 hari, waktu pengiriman keseluruhan sekitar 5-10 hari.
Jalur lambat:-transportasi tahap pertama 3-6 hari, pengurusan bea cukai dan pengambilan 2-3 hari, pengiriman jarak jauh 3-6 hari, waktu pengiriman keseluruhan sekitar 8-15 hari.
